Nước làm mát động cơ SC-G (4 lít) |HPK

Mô tả

Nước làm mát động cơ HPK SC-G

Nước làm mát động cơ HPK SC-G với nồng độ Ethylene Glycol là 50% có nhiệt độ sôi cao trên 115 độ C và nhiệt độ đóng băng -34 °C giúp làm mát hiệu quả và bền bỉ với mọi hệ thống, phù hợp sử dụng cho xe có động cơ có công suất lớn: như xe tải, máy công trình, động cơ ô tô,..

Nước làm mát động cơ HPK SC-G giúp làm ngưng sự gia tăng nhiệt quá độ trong động cơ, giảm nhiệt két nước và chống đóng băng trong hệ thống làm mát. Đồng thời, sản phẩm cũng giúp hạn chế chống gỉ sắt và ăn mòn trong hệ thống.

Thành phần chính:

Ethylene Glycol, nước DI, chất chống đóng băng, chống đóng cặn và các phụ gia khác.

Tại sao phải sử dụng nước làm mát đạt chuẩn?

Trong quá trình vận hành, động cơ ô tô sinh ra một lượng nhiệt lớn từ việc đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh và do ma sát với bề mặt các chi tiết bên trong động cơ. Trong đó, phần lớn nhiên liệu từ việc đốt cháy nhiên liệu trong xi lanh sẽ được chuyển thể, tản ra ngoài không khí hoặc ma sát với các chi tiết như xi lanh, piston, nắp máy,…

Một động cơ hoạt động thường chỉ chuyển một phần ba lượng năng lượng từ quá trình đốt nhiên liệu thành công năng. Hai phần ba khác được chuyển thành nhiệt, trong đó một phần ba đi ra ống xả. Điều này có nghĩa là phần còn lại thứ ba nằm lại trong động cơ. Đòi hỏi sự cần thiết phải có một dung dịch làm mát để hấp thụ nhiệt này, vận chuyển nó vào bộ tản nhiệt và giải tán nó ra môi trường. Khi chất làm mát hấp thụ lượng nhiệt này và giúp loại bỏ ra ngoài, động cơ có thể vận hành một cách hiệu quả.

Chất làm mát động cơ là một thuật ngữ chung được sử dụng để mô tả các chất lỏng loại bỏ nhiệt khỏi động cơ, có tác dụng “làm mát” động cơ. Nước làm mát đạt chuẩn chúng sẽ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa, bảo dưỡng động cơ do các hỏng hóc ở hệ thống làm mát. Qua đó bảo đảm an toàn cho bạn trong mỗi chuyến đi.

Một số tác hại khi sử dụng nước làm mát kém chất lượng

Khi sử dụng nước làm mát kém chất lượng

Nồng độ thấp dẫn đến nước bị sôi, khả năng làm mát kém, gây hỏng hóc cho động cơ
Nước nhanh đục, bị đổi màu gây ăn mòn két nước và động cơ
Nước chứa nhiều tạp chất hoặc ion kim loại gây kết tủa và đóng cặn trong hệ thống
Tạo bọt khí trong hệ thống dẫn đến khả năng truyền và tản nhiệt kém gây nóng, hỏng hóc động cơ
Mất thời gian, chi phí lớn khi sửa chữa.

Tại sao nên sử dụng nước làm mát HPK?

Nước làm mát HPK đạt tiêu chuẩn ASTM, D3306 nguồn nguyên liệu chất lượng cao nhập khẩu trực tiếp từ Hàn Quốc. Sản phẩm được sử dụng cho các nhà máy Vinfast, Transerco, KIA, THACO, …
Với mức giá hợp lý và chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế. HPK chính là sự lựa chọn thông minh cho các bác tài để bảo vệ xê yêu của mình.

Hướng dẫn sử dụng:

Bước 1: Xả hết chất làm mát đã sử dụng ra khỏi hệ thống làm mát động cơ.
Bước 2: Tráng toàn bộ hệ thống bằng dung dịch HPK- 01 loãng theo tỷ lệ 1/5 đến 1/9, tùy theo mức độ vôi hóa trong máy.
Bước 3: Kiểm tra kỹ hệ thống làm mát để đảm bảo nó được khít và không bị rò rỉ.
Bước 4: Đổ nước làm mát và không thêm nước hoặc các dung dịch khác.
Bước 5: Khởi động động cơ để lọc hết không khí ra khỏi hệ thống làm mát.
Bước 6: Nạp nước làm mát cho đến khi đạt được lượng nước làm mát cần thiết.
* Lưu ý:
Không bao giờ trộn dung dịch làm mát với bất kỳ dung dịch nào khác.
Thay thế sau mỗi 40,00 km hoặc sau 2 năm sử dụng.