CÁCH XỬ LÝ KHI ĐỘNG CƠ BỊ NÓNG NGANG ĐƯỜNG

Đôi khi đang đi trên đường xe của bạn có thể xảy ra tình huống động cơ xe bị nóng quá nhiệt. Trong trường hợp này lái xe cần bình tĩnh xử lý để đảm bảo an toàn. Dưới đây là một số mẹo hay bạn có thể tham khảo.

Sử dụng nước lã hay nước kém chất lượng

Thói quen sử dụng nước lã, nước làm mát rẻ tiền kém chất lượng. Hoặc trong một khoảng thời gian dài sử dụng mà không thay mới nước làm mát. Điều đó làm hệ thống làm mát sẽ bị đóng cặn, ăn mòn gây quá nhiệt và hỏng hóc.

Khi đang điều khiển xe mà thấy kim nhiệt độ chuyển sang phía vạch đỏ.Hay đèn cảm biến check Engine bật sáng và thấy hơi nước bốc lên… thì chắc chắn động cơ ô tô bị nóng quá mức.

Cách xử lý

Nếu gặp tình huống động cơ ô tô bị nóng quá mức, đầu tiên bạn cần hạ tấm kính cửa sổ. Sau đó, chuyển điều hòa sang chế độ sưởi nóng nhất. Và hướng ra ngoài để động cơ thoát bớt hơi nóng. Sau đó tìm chỗ phù hợp để dừng xe.

Kiểm tra nắp Ca Pô.

Lúc này bạn hãy mở nắp Ca Pô để động cơ tản nhiệt dễ hơn. Đồng thời kiểm tra xem quạt tản nhiệt có hoạt động bình thường không. Nếu quạt tản nhiệt không hoạt động hoặc có dấu hiệu khác lạ như nứt vỡ … Thì bạn nên dừng ở bước này và gọi cứu hộ.

Kiểm tra ống tản nhiệt.

Hãy kiểm tra phía dưới động cơ xem có nước nhỏ giọt hay vũng nước đọng không. Bởi lẽ chủ yếu nguyên nhân gây ra hiện tượng động cơ xe bị nóng là hệ thống bị rò nước.

Ngoài ra cũng quan sát xem có đường ống nào bị hỏng khớp nối, han rỉ sắt, vỡ hay gãy không.

Kiểm tra động cơ.

Hãy đợi cho động cơ nguội hẳn mới tiến hành mở nắp két nước để kiểm tra nước làm mát. Nếu nóng vội mở két nước làm mát ngay khi áp suất và nhiệt độ cao. Nó sẽ xảy ra trường hợp nước bắn ra gây bỏng. Nhớ kiểm tra cả trong két nước và trong bình nước phụ

Thêm nước làm mát.

Sau khi thấy động cơ đã thoát bớt nóng hẳn thì hãy đổ thêm nước làm mát mà bạn đã chuẩn bị dự phòng từ trước. Lưu ý với bình nước phụ chỉ bổ sung đến vạch trên cùng có ký hiệu là F(Full) hoặc M(Max).

Trường hợp không có nước làm mát dự phòng thì dùng tạm nước lọc nhưng lưu ý đây chỉ là phương án bất đắc dĩ, cần “cấp cứu” tức thời thôi nhé, cần xả bỏ toàn bộ hệ thống, sục rửa và thay mới nước làm mát càng sớm càng tốt.

Quan sát kim chỉ nhiệt độ.

Sau khi đã thực hiện hết các bước trên, tiến hành nổ máy để xả bọt khí và kiểm tra kim chỉ nhiệt độ của xe. Nếu kim ở vạch giữa, không còn ở phần màu đỏ nữa, bạn có thể cho xe di chuyển. Còn trường hợp ngược lại hãy cố đợi thêm một chút. Nếu vẫn quá nhiệt, cần gọi cứu hộ.

Gọi cứu trợ.

Ở những tình huống là người mới lái xe chưa quen với những sự cố bất ngờ xảy ra. Hãy tắt dừng xe từ từ và gọi cứu trợ ngay, họ sẽ đến trong thời gian ngắn để xử lý giúp bạn.

Trên đây HPK đã gợi ý cho quý khách một số cách xử lý động cơ khi bị nóng. Hãy đảm bảo xe của bạn hoạt động tốt trước khi ra đường để đảm bảo an toàn cho bản thân và mọi người xung quanh.

——————————————–

HPK – Thương hiệu cung cấp hóa chất ô tô đạt chuẩn hàng đầu.